Die Bellinzona - Mesocco - Bahn
Im Jahre 1895 gab es erste Planungen, das Misox mit einer vom Bahnhof
Castione-Arbedo der Gotthardbahn ausgehenden Stichbahn zu erschliessen.
Nachdem man zuerst an eine normalspurige Strecke dachte, fiel auf Vorschlag
der Bündner die Entscheidung zugunsten einer elektrisch betriebenen
Schmalspurbahn. Am 26. Juli 1903 wurde in Lostallo die Betreibergesellschaft
gegründet und 1905 begannen die Bauarbeiten.
Das 21,4 Kilometer lange erste Teilstück wurde am 6. Mai 1907 dem Verkehr
übergeben. Es handelte sich dabei um den Abschnitt von Bellinzona über
Castione-Arbedo, dem betrieblichen Mittelpunkt der Linie, Lumino, San Vittore,
Roveredo, Grono, Leggia und Cama nach Lostallo. Die 9,9 Kilometer lange
Fortsetzung zwischen Lostallo und Mesocco mit Stationen in Cabbiolo und Soazza
folgte knapp drei Monate später und war ab dem 31. Juli 1907 befahrbar. Die
31,3 Kilometer lange Gesamtstrecke wies drei Tunnel, 28 Brücken – darunter
drei grosse Viadukte über den Fluss Moësa – sowie 18 Bahnhöfe beziehungsweise
Haltestellen auf.
1942 wurde die Bahn in die Rhätische Bahn integriert. Die B.M.-Stempel (Bellinzona - Mesocco) wurden durch die F.R.-Stempel (Ferrovia Retica) ersetzt.
1972 wurde der Personenverkehr eingestellt, 2003 endete auch der Güterverkehr.
Bis 2013 wurde auf dem verbliebenen 12,7 Kilometer langen Reststück durch die
Società Esercizio Ferroviario Turistico (SEFT) ein touristischer
Museumsbahnbetrieb aufrechterhalten und die Eisenbahn als Ferrovia Mesolcinese
(FM) bezeichnet.
2014 führten Bauarbeiten zu einer weiteren Verkürzung der Strecke auf noch 3,9
Kilometer zwischen Grono Bahnübergang und Cama. Die Konzession dieses
Reststücks wurde am 15. Juni 2016 auf Antrag der SEFT aufgehoben.
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Die Bahn besass zwei verschiedene Bahnpoststempel mit der Streckenangabe.
Sie lassen sich relativ leicht voneinander unterscheiden:
Typ 1 hatte einen kurzen Bindestrich zwischen Bellinzona und Mesocco und bei
Bellinzona waren die beiden L weiter auseinander.(L L)
Typ 2 hatte einen längeren Bindestrich und die beiden L waren näher
beieinander. (LL)
1952 wurde bei beiden Stempeln die Schraffur entfernt.
Typ 1
Typ 2
Typ 2
Die Stationsstempel:
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HK
Die Reisenden-Einschreibstelle / Billettausgabe für Postautos besass vom 01.11.1946 bis 15.02.1965 einen Post-Datumstempel, der auch bei der Leerung des Briefkastens verwendet wurde.
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HK
Der Betrieb von Bellinzona nach Mesocco wurde 1972 eingestellt.
KG
Schönes und traurig stimmendes Zeitdokument aus der Zeit wo die ehemalige RhB-Linie Bellinzona - Mesocco auf dem Teilstück Castione - Cama noch als Güterbahn betrieben wurde und die private Associazione Degli Amici Della Ferrovia Mesolcinese mit historischen Rollmaterial eine Museumsbahn betrieb. Hier fährt der Triebwagen Be 4/4 3 ex Ferrovia Lugano - Ponte Tresa (FLP) am 16. August 1998 die touristischen Museums-Fahrten. 2003 wurde der Güterbetrieb eingestellt und die Muesumsbahn kämpfte sich noch bis 2013 mit ihrem Museumsbetrieb durch. Politik, Kantone und Gemeinden waren nie interessiert an der Bahn und genau wie sie 40 Jahre davor schon den offiziellen Bahnbetrieb der RhB zwischen Bellinzona und Mesocco zum Tode verurteilten, gingen sie 2013 auch gegen die Museumsbahn vor. Bauprojekte und Strassenkorrerkturen waren wichtiger als eine schöne Muesumsbahn. |
2013 war die Bahn noch ein Museumsbetrieb mit
sonntäglichen Fahrten.
2016 wurde sie dann gänzlich eingestellt.
